Incendiu tragic în Germania:
trei persoane și-au pierdut viața, inclusiv doi copii. Pericolul bateriilor litiu-ion ale vehiculelor electrice
Tragedia din Schwerte:
Încuietori electrice și reaprinderea litiului
Pe 7 septembrie, în Germania (Renania de Nord-Westfalia), a avut loc un accident mortal: un autoturism Tesla a ieșit de pe carosabil, s-a izbit de un copac și s-a aprins instantaneu. Victimele au rămas blocate în interior din cauza defectării mânerelor retractabile ale portierelor, care funcționează electric. Odată cu pierderea alimentării în momentul impactului, mecanismele s-au blocat, făcând imposibilă operațiunea de salvare din partea martorilor oculari.
Pompierii sosiți la fața locului s-au confruntat cu problema tipică a acumulatorilor Li-ion — reaprinderile succesive ale flăcărilor.
Chiar și după localizarea focului vizibil, reacțiile chimice din interiorul celulelor deteriorate au continuat să genereze căldură, provocând noi focare de incendiu.
Cât de periculoase sunt aceste incendii?
În ciuda statisticilor conform cărora vehiculele electrice iau foc mai rar decât cele pe benzină (25 de cazuri la 100.000, față de 1.530), natura incendiului de litiu este de zeci de ori mai periculoasă. Flăcările intense, emisia de gaze extrem de toxice (fluorură de hidrogen) și temperaturile extreme fac ca metodele standard de stingere să fie practic inutile.
Opinia Expertului UDG FIRE MOLDOVA:
De ce un stingător obișnuit nu este suficient?
Cazul din Germania demonstrează clar pericolul principal al litiului: ambalarea termică (thermal runaway).
Stingătoarele obișnuite cu pulbere nu sunt capabile să răcească celulele din interiorul carcasei bateriei, ceea ce duce la distrugerea inevitabilă a vehiculului.
Concluzia UDG FIRE Moldova:
La UDG FIRE, subliniem: pentru proprietarii de mașini electrice din Moldova este vital să dețină o soluție specializată. Stingătoarele noastre din seria Li-ion Expert sunt concepute pentru răcire profundă și întreruperea reacției în lanț. Iar pentru situații de urgență în parcări sau unități de service auto (STO), oferim pături antifoc profesionale (Fire Blankets).
Doar acoperirea etanșă cu o prelată specială poate localiza instantaneu fumul toxic și poate reține flăcările, prevenind propagarea acestora către obiectele învecinate. Siguranța nu este o statistică, ci prezența instrumentului corect în momentul critic.
Sursă:
Material analitic bazat pe rapoartele poliției germane și datele portalului ADAC / Shutterstock [VEZI AICI]. Traducerea și adaptarea expertă pentru piața din Moldova au fost realizate cu ajutorul Gemini AI, special pentru UDGFIRE.COM
Încuietori electrice și reaprinderea litiului
Pe 7 septembrie, în Germania (Renania de Nord-Westfalia), a avut loc un accident mortal: un autoturism Tesla a ieșit de pe carosabil, s-a izbit de un copac și s-a aprins instantaneu. Victimele au rămas blocate în interior din cauza defectării mânerelor retractabile ale portierelor, care funcționează electric. Odată cu pierderea alimentării în momentul impactului, mecanismele s-au blocat, făcând imposibilă operațiunea de salvare din partea martorilor oculari.
Pompierii sosiți la fața locului s-au confruntat cu problema tipică a acumulatorilor Li-ion — reaprinderile succesive ale flăcărilor.
Chiar și după localizarea focului vizibil, reacțiile chimice din interiorul celulelor deteriorate au continuat să genereze căldură, provocând noi focare de incendiu.
Cât de periculoase sunt aceste incendii?
În ciuda statisticilor conform cărora vehiculele electrice iau foc mai rar decât cele pe benzină (25 de cazuri la 100.000, față de 1.530), natura incendiului de litiu este de zeci de ori mai periculoasă. Flăcările intense, emisia de gaze extrem de toxice (fluorură de hidrogen) și temperaturile extreme fac ca metodele standard de stingere să fie practic inutile.
Opinia Expertului UDG FIRE MOLDOVA:
De ce un stingător obișnuit nu este suficient?
Cazul din Germania demonstrează clar pericolul principal al litiului: ambalarea termică (thermal runaway).
Stingătoarele obișnuite cu pulbere nu sunt capabile să răcească celulele din interiorul carcasei bateriei, ceea ce duce la distrugerea inevitabilă a vehiculului.
Concluzia UDG FIRE Moldova:
La UDG FIRE, subliniem: pentru proprietarii de mașini electrice din Moldova este vital să dețină o soluție specializată. Stingătoarele noastre din seria Li-ion Expert sunt concepute pentru răcire profundă și întreruperea reacției în lanț. Iar pentru situații de urgență în parcări sau unități de service auto (STO), oferim pături antifoc profesionale (Fire Blankets).
Doar acoperirea etanșă cu o prelată specială poate localiza instantaneu fumul toxic și poate reține flăcările, prevenind propagarea acestora către obiectele învecinate. Siguranța nu este o statistică, ci prezența instrumentului corect în momentul critic.
Sursă:
Material analitic bazat pe rapoartele poliției germane și datele portalului ADAC / Shutterstock [VEZI AICI]. Traducerea și adaptarea expertă pentru piața din Moldova au fost realizate cu ajutorul Gemini AI, special pentru UDGFIRE.COM
