
Ambalarea termică pe înțelesul tuturor: de unde apar în baterie focul, gazul și oxigenul, de ce nu poate fi «sufocată» și ce stingător funcționează totuși.
Patru stadii care explică de ce stingătorul «pentru baterie» funcționează altfel decât pe hârtie sau benzină.
Lovitură, perforare, încărcător ieftin, încărcare pe ger sau la soare, defect de fabricație. În celulă începe o reacție chimică ce degajă căldură.
Celula încinsă încălzește celulele vecine, și ele intră în reacție. Asta se numește ambalare termică: procesul se hrănește singur.
Bateria aruncă gaze inflamabile și degajă singură oxigen. De aceea arde chiar și sub un strat de pulbere sau într-un nor de gaz.
Flacăra poate fi doborâtă, dar celulele continuă să se încălzească. Peste un minut sau o oră bateria izbucnește din nou. Așa poate continua ore întregi.
Producătorul EMME a testat stingătorul Lith-M pe o baterie de 5,1 kWh. Flacăra a fost doborâtă în 70 de secunde, dar bateria s-a reaprins de opt ori. Izbucnirile au încetat abia după 8 minute de răcire continuă.

| Pulbere, CO₂, gaz, aerosol | Doboară flacăra, dar nu răcesc celulele. Bateria continuă să se încălzească și se reaprinde. Nu vă promiteți că pulberea «universală» va ajuta. |
|---|---|
| Apă | Funcționează: răcește celulele și oprește ambalarea. E nevoie de multă și timp îndelungat. Un incendiu de trotinetă acasă înseamnă găleată după găleată sau dușul din baie. |
| Apă cu F-500 | Răcește mai repede decât apa simplă și leagă gazele inflamabile: mai puțin fum și mai puține reaprinderi. Cu ea sunt încărcate stingătoarele Neuruppin WD și WA și automatul Tandem. |
| Pătura antifoc | Nu stinge, ci izolează: focul, fumul și gazele rămân sub ea, mașinile vecine și clădirea nu se aprind. Așa se protejează parcările și depozitele. |
Răspuns:
Da, dacă celula e deteriorată de o lovitură sau de un defect. De aceea o trotinetă căzută sau un laptop umflat nu se lasă în apartament: se scot pe balcon sau afară și se duc la service.
Răspuns:
Bateria trebuie răcită până se răcește fiecare celulă. Asta cere mii de litri de apă și ore. De aceea în parcări se pun pături: ele țin incendiul într-o singură mașină până la sosirea pompierilor.
Răspuns:
La fel, dar la scară mai mare. Normele Moldovei nu descriu deocamdată protecția acumulatoarelor; în UE sunt Regulamentul 2023/1542, NFPA 855 și VDI 2166. Noi proiectăm după cerințele europene.
Răspuns:
Da: conține acid fluorhidric și alte gaze toxice. Nu stați în fum, nu stingeți fără protecție într-o încăpere închisă.
Descrieți obiectivul și ce doriți să protejați. Inginerul răspunde în program de lucru, iar dacă e nevoie — vine, vede la fața locului și alege echipamentul.
De ce bateria nu poate fi «sufocată», cum se răcește și când pur și simplu ieși și suni la 112.
Citește articolul →Baterii litiu-ionPrin ce diferă de incendiul unei mașini pe benzină, ce face paza în primele minute și cum se protejează parcarea.
Citește articolul →Baterii litiu-ionȚesătura care rezistă la 1600 °C, taie focul de la aer și nu lasă incendiul să treacă la mașinile vecine.
Citește articolul →