
Bateria mașinii electrice arde ore întregi, se reaprinde și aprinde mașinile vecine. Ce face paza în primele minute, la ce folosește pătura în parcare și cum se proiectează protecția zonelor de încărcare.
O mașină pe benzină arde complet în 20–30 de minute. Bateria mașinii electrice se încălzește singură, iar pompierii o răcesc ore întregi, consumând mii de litri de apă.
După stingere bateria se poate aprinde din nou peste o oră sau peste o zi. Mașina evacuată nu se parchează lângă altele.
Sub tavanul parcării se adună gaze inflamabile și acid fluorhidric. Ventilația și evacuarea fumului decid dacă oamenii de pe căile de evacuare supraviețuiesc.
Paguba principală nu e mașina însăși, ci rândul din jurul ei. De aceea sarcina parcării nu e să stingă, ci să izoleze focarul până la sosirea pompierilor.
Protocolul Bridgehill 03.2026, după care instruim personalul parcărilor.
Tipul mașinii, direcția curentului de aer, ce stă alături. Nu vă apropiați de baterie cu pulbere: e inutilă.
Doi angajați derulează pătura Bridgehill Car de-a lungul mașinii și o acoperă dintr-o singură mișcare, apăsând marginile pe podea. Mergeți, nu alergați.
Sub pătură nu e aer, focul și fumul rămân înăuntru. Dacă dogoarea ține mai mult de 20 de minute — e ambalare termică, așteptăm pompierii. Nu turnați apă sub pătură.
Pătura se scoate doar când mașina s-a răcit, cu o frânghie de la 10 metri, de după colț. Dacă mașina e evacuată — pătura rămâne pe ea.
Norme ale Moldovei pentru numărul de pături nu există deocamdată, de aceea calculăm pe zone și coordonăm cu proiectul de incendiu al obiectivului. Proiectarea și montajul pentru parcări le facem la cheie.
| Pătura antifoc | Car Standard 6 × 8 m pentru autoturisme, XL 7,5 × 10 m pentru crossovere. Se păstrează în dulap la intrare și la rampe, se calculează pe zone: de la orice loc până la pătură calea trebuie să fie scurtă. |
|---|---|
| Stingătoare cu F-500 | Transportabilul WA 50 de 50 l sau cele portabile WD 9 lângă stațiile de încărcare: răcesc bateria, lucrează la −30 °C. |
| Detecție și evacuarea fumului | Detectoare de temperatură Cofem pentru parcări, pornirea ventilației și a evacuării fumului la semnal, transmitere la dispeceratul pazei. |
| Instruirea personalului | Antrenament uscat cu pătura de antrenament: fără el, într-un incendiu real paza nu îndrăznește să acopere mașina. |
Pături Bridgehill pentru autoturisme, crossovere și stivuitoare, dulapuri de păstrare, tije telescopice și pături de antrenament.




Răspuns:
Se poate, dar e mai simplu să amenajați zona: pătură, F-500, detectoare de temperatură. Mașinile electrice nu ard mai des decât cele pe benzină, dar se sting mai greu, și exact pentru asta trebuie să fiți pregătiți.
Răspuns:
Normă nu există. Calculăm pe zone: de la orice loc până la pătură calea trebuie să fie scurtă, de obicei una la intrare și câte una la fiecare rampă sau zonă de încărcare.
Răspuns:
Se lasă sub pătură până la sosirea pompierilor. Dacă e evacuată, pătura rămâne pe ea, iar locul de staționare se alege departe de clădiri și de alte mașini: o izbucnire e posibilă și după o zi.
Răspuns:
Sprinklerele răcesc mașinile vecine și structura, dar bateria din interiorul carcasei nu o sting. Pătura și sprinklerele se completează.
Descrieți obiectivul și ce doriți să protejați. Inginerul răspunde în program de lucru, iar dacă e nevoie — vine, vede la fața locului și alege echipamentul.
Țesătura care rezistă la 1600 °C, taie focul de la aer și nu lasă incendiul să treacă la mașinile vecine.
Citește articolul →Baterii litiu-ionAmbalarea termică pe înțelesul tuturor: de unde apar focul, gazul și reaprinderile și de ce nu e un incendiu obișnuit.
Citește articolul →StingătoareȘase reguli din normele Moldovei: distanța, înălțimea, minimul pe etaj, ce se schimbă dacă există stingere automată.
Citește articolul →