
Țesătura care rezistă la 1600 °C, taie focul de la aer și reține fumul. Cum e construită, cum se acoperă o mașină sau o trotinetă, ce poate pătura și ce nu.
Piroxenul — fibră minerală clasa A1 după EN 13501-1, adică necombustibilă. Rezistă la 1600 °C pe termen scurt și la 800 °C îndelung. Pro X din grafit — 2500 °C.
Fără acoperirea BridgeTech aerul ar trece prin țesătură, iar focul ar continua să respire. Cu ea, sub pătură nu e oxigen.
Car 6 × 8 m pentru autoturisme, XL 7,5 × 10 m, Forklift 7 × 7 m pentru stivuitoare, Lithium 1,8 × 1,8 m pentru baterii și trotinete, Extreme cu lanț pe margine pentru bucătărie.
Car Standard rezistă până la 10 incendii, Pro X până la 30. După incendiu se usucă, rupturile mai mari de 1,5 cm se cos. Păstrare 10 ani cu inspecție anuală.
Asta se învață la antrenamentul uscat cu pătura de antrenament Training Car. Fără antrenament, personalul se pierde.
În față sau în spate, cu vântul în spate. Sunați la 112 încă înainte de asta.
Doi oameni apucă de mânere, întind și merg de-a lungul mașinii. Nu alergați.
Pătura se așază pe toată mașina, de la bară la bară.
În formă de L, ca să nu fie aspirat aer. Apoi nu atingeți și nu ridicați marginea.
Pentru baterii, primul strat e pătura Lithium, deasupra — a doua. Pentru fațada unei case de lângă pădure există Heat Block: țesătură aluminizată care rezistă la 1000 °C și blochează radiația termică.
Brandul Bridgehill
Pături Bridgehill (Norvegia) pentru autoturisme, crossovere, stivuitoare, trotinete și baterii. Dulapuri Fire Cabinet pentru păstrare la intrare, tije, pături de antrenament.




Răspuns:
Nu: țesătura se aprinde. Pentru bucătărie există pătura Extreme S 1,5 × 1,5 m din fibră necombustibilă, cu lanț pe margine ca să se așeze strâns.
Răspuns:
Stingătorul are nevoie de un om alături și nu oprește o mașină electrică. Pătura nu se compară cu stingătorul, ci cu prețul mașinilor vecine și al planșeului parcării.
Răspuns:
Lăsați să se răcească, uscați, inspectați. Găurile de până la 1 cm sunt normale, rupturile mai mari de 1,5 cm se cos. Se reciclează ca deșeu obișnuit.
Răspuns:
Da, măcar un antrenament uscat: derulat, acoperit, apăsat. Îl facem pe obiectiv cu pătura de antrenament la livrare.
Descrieți obiectivul și ce doriți să protejați. Inginerul răspunde în program de lucru, iar dacă e nevoie — vine, vede la fața locului și alege echipamentul.
Prin ce diferă de incendiul unei mașini pe benzină, ce face paza în primele minute și cum se protejează parcarea.
Citește articolul →Baterii litiu-ionDe ce bateria nu poate fi «sufocată», cum se răcește și când pur și simplu ieși și suni la 112.
Citește articolul →Baterii litiu-ionAmbalarea termică pe înțelesul tuturor: de unde apar focul, gazul și reaprinderile și de ce nu e un incendiu obișnuit.
Citește articolul →