
3 червня 2025 року в північній частині Тихого океану загорівся автовоз Morning Midas, який віз нові машини з Китаю до Мексики. Екіпаж урятувався, а судно 23 червня затонуло.
Morning Midas, яким керує лондонська компанія Zodiac Maritime, вийшов із порту Яньтай у Китаї 26 травня 2025 року і йшов до Мексики. На борту було 3048 нових автомобілів, зокрема 70 повністю електричних і 681 гібрид.
3 червня Берегова охорона США отримала сигнал лиха. Судно було приблизно за 300 миль (близько 490 км) на південний захід від острова Адак на Алеутських островах. Густий дим ішов із корми, з палуби, на якій стояли електромобілі. Екіпаж намагався впоратися з вогнем сам, але не зміг, і всі 22 людини пішли на рятувальній шлюпці. Їх підібрало торговельне судно, яке йшло поруч, ніхто не постраждав.
До автовоза підійшли рятувальні буксири, але врятувати його не вдалося. 23 червня Zodiac Maritime повідомила, що судно затонуло в міжнародних водах на глибині близько 5000 метрів. За словами компанії, до цього призвели пошкодження від пожежі, шторм і вода, що надходила в корпус.
Офіційну причину пожежі не називали. Те, що дим першим помітили на палубі з електромобілями, відомо з повідомлення оператора судна.
Автовоз влаштований як багатоповерховий паркінг: машини стоять щільно, бампер до бампера, на кількох палубах без перегородок. Вогонь переходить із машини на машину, а екіпажу важко дістатися до осередку.
На паркінгу й в автосервісі електромобіль ставлять так, щоб до нього можна було підійти з двох боків і розкотити полотно. Зарядки розміщують ближче до в’їзду, а не в глухому куті.
Теплові й димові сповіщувачі над зоною зарядки з виведенням сигналу охороні. Що раніше помітять дим, то менше машин поруч устигне загорітися.
Полотно для автомобіля зберігають у шафі біля в’їзду і біля рамп. Двоє навчених працівників накривають ним палаючу машину, вогонь і дим лишаються під тканиною.
Без навчального тренування охорона в реальній пожежі не наважиться підійти до машини. Розкочування полотна відпрацьовують заздалегідь, хоча б на навчальному полотні.
Порядок дій охорони під час пожежі електромобіля на паркінгу зібрано в статті бази знань.
На судні одне полотно мало що вирішує, якщо вогонь уже пройшов палубою. На паркінгу чи в автосервісі інакше: якщо накрити палаючий автомобіль у перші хвилини, пожежа лишається в одній машині. Полотна Bridgehill бувають розміром 6 × 8 м для легковиків і 7,5 × 10 м для кросоверів. Захист паркінгу і СТО з полотнами, сигналізацією й вогнегасниками біля зарядок підбираємо під конкретний об’єкт.




Джерела: gCaptain, 6 червня 2025; AP / ClickOnDetroit, 24 червня 2025.
Запитайте інженера UDG FIRE, що поставити вдома, у кафе, на складі чи на паркінгу, щоб така пожежа не сталася у вас. Відповімо в робочий час.
Чим пожежа електромобіля відрізняється від звичайної, що робить охорона в перші хвилини, як працює протипожежне полотно і які норми застосовують до паркінгів із зарядками в Молдові.
Читати статтю →База знаньЗ чого зроблене полотно Bridgehill, яку температуру тримає, як накривати машину чи самокат, чому воно не гасить акумулятор, а ізолює, і скільки разів його можна використовувати.
Читати статтю →База знаньЩо відбувається всередині акумулятора самоката, ноутбука чи електромобіля під час перегріву й пошкодження, чому він горить без повітря й спалахує знову і чим це відрізняється від звичайної пожежі.
Читати статтю →Склад тютюну біля Кепріяни гасили понад чотири години, вигоріло близько 800 м². Що відомо від ГІНС і що допомагає складу не згоріти повністю.
Читати новину →17 липня 2026Клас L для літій-іонних батарей уже є в молдовському SM ISO 3941:2026, а EN 3-11 визначає випробування й маркування вогнегасників. Що це змінює для бізнесу.
Читати новину →8 травня 2026В Алмере згоріла технічна частина дата-центру NorthC: живлення й охолодження. Сервери врятував окремий корпус. Що з цього взяти для серверної в Молдові.
Читати новину →