
Батарея електромобіля горить годинами, спалахує знову й підпалює сусідні машини. Що робить охорона в перші хвилини, навіщо на паркінгу полотно і як проєктують захист зарядних зон.
Бензинова машина вигоряє за 20–30 хвилин. Акумулятор електромобіля гріє сам себе, і пожежники охолоджують його годинами, витрачаючи тисячі літрів води.
Після гасіння акумулятор може загорітися через годину й через добу. Евакуйовану машину не можна ставити поруч з іншими.
Під стелею паркінгу накопичуються горючі гази та фтористий водень. Вентиляція й димовидалення вирішують, чи виживуть люди на шляхах евакуації.
Головна шкода — не сама машина, а ряд довкола неї. Тому завдання паркінгу — не загасити, а ізолювати осередок до приїзду пожежників.
Протокол Bridgehill 03.2026, за яким ми навчаємо персонал паркінгів.
Тип машини, напрямок протягу, що стоїть поруч. Не підходити до акумулятора з порошком: він марний.
Двоє працівників розкочують полотно Bridgehill Car уздовж машини й одним рухом накривають її, притискаючи краї до підлоги. Іти, не бігти.
Під полотном немає повітря, вогонь і дим залишаються всередині. Якщо жар тримається довше 20 хвилин — іде тепловий розгін, чекаємо пожежників. Не лити воду під полотно.
Знімати полотно лише тоді, коли машина охолола, мотузкою з 10 метрів, з-за рогу. Якщо машину евакуюють — полотно залишається на ній.
Норм Молдови щодо кількості полотен поки немає, тому рахуємо за зонами й погоджуємо з пожежним проєктом об'єкта. Проєктування й монтаж для паркінгів робимо під ключ.
| Протипожежне полотно | Car Standard 6 × 8 м для легкових, XL 7,5 × 10 м для кросоверів. Зберігається в шафі біля в'їзду й біля рамп, розраховується за зонами: з будь-якого місця шлях до полотна має бути коротким. |
|---|---|
| Вогнегасники з F-500 | Пересувний WA 50 на 50 л або ручні WD 9 біля зарядних станцій: охолоджують батарею, працюють за −30 °C. |
| Сигналізація та димовидалення | Теплові сповіщувачі Cofem для паркінгів, запуск вентиляції та димовидалення за сигналом, виведення на пульт охорони. |
| Навчання персоналу | Сухе тренування з навчальним полотном: без неї під час реальної пожежі охорона не наважиться накрити машину. |
Полотна Bridgehill для легкових, кросоверів і навантажувачів, шафи для зберігання, телескопічні штанги та навчальні полотна для тренувань.




Відповідь:
Можна, але простіше обладнати зону: полотно, F-500, теплові сповіщувачі. Електромобілі горять не частіше за бензинові, але гасяться довше, і саме до цього треба бути готовими.
Відповідь:
Норми немає. Ми рахуємо за зонами: від будь-якого місця до полотна шлях має бути коротким, зазвичай одне на в'їзд і по одному на кожну рампу чи зону заряджання.
Відповідь:
Залишити під полотном до приїзду пожежників. Якщо її евакуюють, полотно залишається на машині, а стоянку обирають подалі від будівель та інших машин: спалах можливий і через добу.
Відповідь:
Спринклери охолоджують сусідні машини й конструкції, але акумулятор усередині корпусу не загасять. Полотно та спринклери доповнюють одне одного.
Опишіть об'єкт і що хочете захистити. Інженер відповість у робочий час, а якщо потрібно — приїде, подивиться й підбере обладнання.
Тканина, що витримує 1600 °C, відрізає вогонь від повітря й не дає пожежі перейти на сусідні машини.
Читати статтю →Літій-іонні батареїТепловий розгін простими словами: звідки беруться вогонь, газ і повторні спалахи та чому це не звичайна пожежа.
Читати статтю →ВогнегасникиШість правил із норм Молдови: відстань, висота, мінімум на поверх, що робити, якщо є автоматика.
Читати статтю →